Quando os guindastes National III serão descontinuados? Interpretação de políticas e análise de tendências do setor
Recentemente, a eliminação de máquinas móveis não rodoviárias (incluindo guindastes) que atendem aos padrões de emissão Nacional III tornou-se um tema quente na indústria de máquinas de construção. À medida que as políticas de proteção ambiental se tornam cada vez mais rigorosas e políticas relevantes são introduzidas em vários locais, o calendário de eliminação progressiva das gruas National III torna-se gradualmente mais claro. Este artigo combina o conteúdo interessante de toda a rede nos últimos 10 dias para classificar tendências políticas, impactos do setor e alternativas para você.
1. Cronograma para a descontinuação dos guindastes National III em todo o país e em áreas-chave
área | documentos de política | Ponto de tempo de eliminação | Escopo de aplicação |
---|---|---|---|
Em todo o país | “Política Técnica de Prevenção e Controle da Poluição por Máquinas Móveis Não Rodoviárias” | Basicamente eliminado até o final de 2025 | Todas as máquinas não rodoviárias de Nível Nacional III e inferior |
Pequim | "Plano de trabalho de prevenção e controle da poluição por fontes móveis de Pequim para 2023" | Antes de 31 de dezembro de 2024 | citywide |
Xangai | "Plano de Ação para Ar Limpo de Xangai" | Antes de 30 de junho de 2025 | As áreas dentro do anel viário externo vão primeiro |
Província de Jiangsu | "Plano de implementação de controle de poluição de caminhões a diesel da província de Jiangsu" | 50% concluído até o final de 2024 | Principais áreas do projeto |
2. Três razões principais para a eliminação dos guindastes National III
1.Pressão ambiental:As emissões de PM2,5 dos motores National III são 2 a 3 vezes maiores que as dos padrões National IV, e as emissões de óxido de nitrogênio são mais de 30% maiores, o que não atende aos requisitos da meta de "duplo carbono".
2.Forças políticas:Dados do Ministério da Ecologia e Ambiente mostram que a taxa de contribuição para a poluição das máquinas móveis não rodoviárias atingiu 10%-15% em 2022, tornando-se uma área chave da governação atmosférica.
3.Considerações econômicas:Políticas para restringir a circulação de máquinas com altas emissões foram implementadas em muitos lugares. O escopo operacional dos guindastes National III foi restrito e sua eficiência de uso caiu significativamente.
3. Impacto e contramedidas da indústria
Dimensão de influência | Desempenho específico | Contramedidas sugeridas |
---|---|---|
Valor do equipamento | Os preços de transação de segunda mão caíram 30% -50% | Planeje o tempo de substituição com antecedência |
custos operacionais | A atualização do petróleo aumenta os custos de combustível em 15% -20% | Considere novas alternativas energéticas |
Acesso ao projeto | Os principais projetos exigem equipamentos de Grau Nacional IV ou superior | Estabelecer arquivos de proteção ambiental de equipamentos |
4. Seleção de Alternativas e Análise de Custos
1.Compra de novas aeronaves para Nacional IV/Nacional V:A faixa de preço dos guindastes convencionais de 25 toneladas é de 1,2 milhão a 1,8 milhão de yuans, o que é 15% a 25% mais alto do que os modelos National III, mas eles desfrutam de subsídios de proteção ambiental por 3 a 5 anos.
2.Transformação e atualização de energia:Para atingir os padrões de emissão substituindo o motor, o custo da modificação é de cerca de 200.000 a 400.000 yuans, mas algumas províncias e cidades proibiram esse método.
3.Novos equipamentos energéticos:O custo de aquisição de guindastes elétricos é 30% a 40% maior, mas os custos operacionais podem ser reduzidos em mais de 50%, tornando-os adequados para operações em locais fixos.
5. Sugestões de especialistas do setor
O Comitê de Especialistas da Associação da Indústria de Máquinas de Construção da China apontou:
• 2023-2024 é o período de janela de substituição dos equipamentos National III. Recomenda-se dar prioridade aos equipamentos National V.
• Preste atenção às políticas locais de subsídios financeiros. Algumas províncias e cidades fornecem subsídios de 50.000 a 100.000 yuans para eliminação precoce.
• Ao comercializar equipamentos usados, atenção especial deve ser dada à autenticidade dos padrões de emissão para evitar riscos legais
Conclusão:Com base nas tendências políticas e no feedback do mercado, as gruas National III deverão ser descontinuadas e atualizadas até ao final de 2025, o mais tardar. Recomenda-se que os proprietários dos equipamentos formulem um plano de atualização o mais cedo possível, com base nas necessidades operacionais reais e na situação financeira, para evitar o risco de escassez de equipamentos e flutuações de preços durante o período de eliminação progressiva centralizada.
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